TIJDSCHEMA

Vrije training 1
3 jul 2026 - 13:30 - 14:30

Sprintkwalificatie
3 jul 2026 - 17:30 - 18:14

Sprintrace
4 jul 2026 - 13:00 - 14:00

Kwalificatie
4 jul 2026 - 17:00 - 18:00

Race
5 jul 2026 - 16:00 - 18:00

Gezien de resultaten in Oostenrijk is mijn vertrouwen in RedBull weer op peil.

De beide McLarens doen niet meer in de top mee,zo lijkt het. Ferrari daarentegen juist weer wel.

Eerste training:

Toch zijn het weer de Mercedessen en Farrari's die de boventoon voeren. Bij RedBull lijkt het nu te gaan tussen Max en Hadjar. Deze laatste was een lange tijd sneller dan Max. Ook heeft RedBull weer veel te duchten van McLaren. Of kan Max (RedBull) niet uit de voeten met het electrisch systeem?

Sprintkwalificatie:

Als een duveltje uit een doosje zette Max in de laatste minuut de derde tijd neer. Het geklaag dat het opladen van de batterij hem (te) veel tijd kost is, n.m.m. om de concurrentie te misleiden.

Sprintrace:

Voor Max verloopt de sprintrace uitermate slecht. Hij komt bij de start al niet goed weg en wordt direkt door twee auto's ingehaald. Hetzelfde gebeurt ook tijdens de race maar weet de schade beperkt te houden door een plekje te heroveren en zo als zesde te eindigen. Energieproblemen schijnen hier aan ten grondslag te liggen. Voor Hadjar idem, hij moet voor een goede plek weer knokken met de RacingBulls en eindigt tussen hen in op de negende plaats.
Antonelli weet met een slim gevecht Hamilton van de koppositie te verdrijven.

Kwalificatie:

Max kan zich vaak wel goed kwalificeren maar bij de start van de race is het altijd even afwachten of hij goed wegkomt! De derde sector op dit circuit is voor Max een struikelblok. Hij verliest hier teveel tijd.
Q1:Hij opent hierdoor met de 4e tijd. Russell rijdt de grindbak in. Met nog 2 minuten voor het eind van Q1 rijdt Max naar de 2e tijd (achter LeClerc) en Hadjar heeft daarna de 1e tijd. Zowaar legt Lawson kort erna nog beslag op de 2e tijd en Hulkenberg zowaar de 4e waardoor Max eindigt met de 5e tijd.
Q2:Wederom een strijd tussen Hadjar en Max om wie het snelst is. Aan het einde van deze ronde staat Hadjar op de 5e en Max op de 6e tijd. Wordt nog spannend! Beide RedBulls en beide RacingBulls gaan mogelijk strijden om de 'pole'. Ferrari, McLaren en Mercedes doen echter ook mee.
Q3: Hadjar gaat wéér sneller dan Max. ( 5 om 6 ). Beide Mercedessen lijken een niet te kloppen team. Laatste 2 minuten....Kimi het snelst (1:28.111), daarachter beide Ferrari's en Russell de 4e tijd, dan Hadjar, Norris en als 7e Max. Valt tegen maar voorspelbaar gezien het verloop in Silverstone.

RACE:

Nu moet Max een kunstje laten zien. Hadjar op 5 en Max op 7 met Lando Norris er tussen in. Wie haalt wie het eerst in? Waarschijnlijk zal het Norris zijn die Hadjar voorbij gaat maar de start van een race is de laatste tijd erg onvoorspelbaar!
Na de start is hij snel voor bij Hadjar en ligt op de 5e positie achter Russell. Nadat Max Russell heeft gepakt gaat hij als 4e de pit in om naar de harde band te wisselen dus val thij terug naar de 7e p. Weer een inhaal race? Als Russell en Hamilton de pit ingaan ligt Max op de 4e positie 4 sec. achter Norris. Als Norris van banden wisselt ligt hij op 3. Achter hem vechten Russell en Hamilton om elkaar plaats. Hier moet Max ook rekening mee houden want ze zijn erg snel. Ze ziten op een halve seconden achter hem. Nog 20 ronden. Russell schijnt een lekke band te hebben maar rijdt gewoon door. Nee, hij gaat de pit in dus Hamilton zit nu aan de staart van Max en dringt aan! Nog 17 ronden. Hoe kan hij Lewis achter zich houden, ouderwets gevecht dus.
VSC en Maxl naar binnen. Nu elf sec achter H. met nieuwe banden! Lukt het hem om LH te pakken? Nog 10 ronden en 8 sec achterstand >Antonelli heeft problemen en pit. Max nu op 3 en jaagt opLH voor de 2e pplek 7 ronden. Het lukt niet en neemty genoegen met de 3e plek.Nog 3 ronden en Max vliegt van de baan. Geen podium. De race eindigt achter de Safetycar en Hamilton heeft nog strafseconden wegens zijn valse start.

Dat Max van de baan schoot is m.i. gewoon aan hemzelf te wijten. Hij reed hard en lette niet voldoende op, kan gebeuren, maar om dan RedBull de schuld te geven?!

Of zou het toch aan die stugge achtervleugel gelegen hebben waar Max van tevoren al voor gewaarschuwd had?

Het is toch: 'RedBull geeft je vleugels'?

Blauw = voorspelling. Zwart = definitief.