'te duur', niet te realiseren' kortom: eye-catcher
Maar wat schetste mijn verbazing toen minister Schultz met een opzienbarend plan kwam om de Hyperloop als proef in Flevoland aan te leggen!!??
Tot nu toe is er echter nog niets van gekomen.
Nieuws van de dag op 6 juni 2017 in de Telegraaf
Een andere suggestie van Welsteil was om in Groningen dan een testbaan aan te leggen voor een toepassing van: energie op waterstof in poedervorm
een brug te ver genoemd!!!????
Zal dat nu ook ineens kunnen?
In het Financieel Dagblad van 4 december 2017 staat dat er een onderzoek komt naar een Nederlandse testbaan voor de hyperloop, de vacuüm vervoersbuis waar treinen met een noodvaart doorheen kunnen zoeven. Dinsdag stemde de Tweede Kamer in met een voorstel van D66-kamerlid Rob Jetten.
Het onderzoek gaat nog niet over de bouw, maar hoe de bouw van een testbaan is te financieren. Een testtraject van drie tot vijf kilometer zou in Flevoland kunnen komen te liggen, en de bouw zou zo'n 120 mln kosten .
Tekening van de Hyperloop in Nederland. Foto: Hardt Hyperloop Nederlandse bedrijven vroegen een maand geleden al de overheid om een testtraject, maar stelden dat de overheid vooral moest betalen. Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat reageerde dat vooral het bedrijfsleven moet betalen .
Wel is er breder enthousiasme over het plan. Demissionair minister Schultz van Haegen schaarde zich na een haalbaarheidsstudie van TNO al achter het idee om een testfaciliteit te laten bouwen. In Nederland werkt het Delftse Hardt Hyperloop aan de ontwikkeling van de snelle trein. Hiermee zou een reizigers in pakweg een kwartier van Schiphol naar Eindhoven kunnen zoeven.
16 februari 2023 — 11:45
TU Delft presenteert nieuw ontwerp hyperloop Met zo’n 1100 kilometer per uur door een buis schieten en zo binnen de kortste keren op je bestemming aankomen. Het klinkt futuristisch, maar het is misschien wel sneller realiteit dan we denken. Studenten van de Technische Universiteit Delft presenteren vandaag hun nieuwe ontwerp voor de hyperloop.
Het idee voor de hyperloop werd in 2012 gelanceerd door topondernemer Elon Musk en werd sindsdien door meerde bedrijven en universiteiten opgepikt en verder uitgewerkt. De hyperloop is een maagneetzweeftrein, die door vacuümbuis ‘rijdt’ en daardoor zeer hoge snelheden kan halen.
Daardoor is het in theorie mogelijk om in binnen een uur van Amsterdam naar Parijs te reizen. “We hebben een design ontwerpen waarbij ons prototype volledig gaat zweven. Dat is voor het eerst”, vertelt aanvoerder van het hyerloopteam Delft Umika Bhagole in Goedemorgen Nederland op NPO 1. “Ook hebben we een hele nieuwe motor ontworpen.”
Het team van Bhagole werkt “dag in, dag uit” aan de hyperloop. “We hebben zes maanden lang naar deze dag toegeleefd. Dit is een hele belangrijke stap.”
2030
Volgens deskundigen zou het mogelijk zijn om de hyperloop in 2030 op de markt te brengen. Volgens Sarah Duister, lead scalability van het hyerloopteam in Delft, is dat ietwat optimistisch. “Het is wel realistisch als het gaat om vrachtvervoer, omdat daar veel minder veiligheidsrisco’s aan verbonden zijn. Maar voor passagiersvervoer moet er op veiligheidsniveau nog zoveel worden gedaan, dat dat nog wel even duurt.”
Minister van Binnenlandse Zaken Hanke Bruins Slot, te gast in de studio van Goedemorgen Nederland, is enthousiast over de ontwikkeling. “In 2030 zitten we er misschien nog niet in, maar dit is fantastisch. Dat dit in Nederland gebeurt, maakt echt verschil, als je ziet welke kennis en kunde hierachter zit”, zegt de bewindsvrouw. “Het is goed dat we werken aan de toekomst.”
---------------------------- Terug naar welsteil.nl.
